|
Wortprotokoll Beschluss |
Herr
Brodehl erörtert anhand von Overhead-Folien die Verkehrssituation aktuell und
nach dem Bau der neuen Entlastungsstraße.
Im
Einzelnen geht er dabei auf folgende Fragestellungen ein:
Der Fachbereich Tiefbau und Verkehr hat im Zuge der Planung zur Umgehung Roonstraße eine Verkehrsuntersuchung beauftragt. Erste Zähldaten für die Knotenpunkte Roonstraße/ Horsthauser Straße / Von-Waldhausen-Straße und Roonstraße/Kanalstraße/Eschstraße liegen bereits vor. Zusätzlich wurde zeitgleich zu den Knotenpunktzählungen durch den Fachbereich Tiefbau und Verkehr im Bereich der Roonstraße zwischen der Kanalstraße und Horsthauser Straße eine Verkehrsdatenerfassung zum Datenabgleich durchgeführt. Beide Zählungen ergeben für den vorgenannten Abschnitt der Roonstraße eine Querschnittsbelastung von ca. 10.000 Kfz/24h davon LKW-Anteil von 6,9%.
Ein
erster Vorentwurf zum Bau einer Umgehungstrasse liegt vor.
Aussagen
zu vorhandenen Immisionswerten, bzw. deren Minderung in Bezug auf Lärm und Feinstaub
Die vorhandene Verkehrsbelastung auf dem hier zu betrachtenden Abschnitt der Roonstraße ist ursächlich für die subjektiv empfundenen Verkehrslärm- und Feinstaubbelastungen im Bereich der angrenzenden Wohnbebauung verantwortlich.
Grenzwertüberschreitungen sind jedoch auf Grund der Straßencharakteristik, der Verkehrszusammensetzung und der Abstände der Wohnbebauung zur Roonstraße nicht zu erwarten.
Die Umsetzung der Planung zum Bau einer Umgehungsstraße und die damit einhergehende Verkehrsverlagerung würde zu einer wesentlichen Reduzierung der Lärm- und Feinstaubbelastung im Bereich der angrenzenden Wohnbebauung an der Roonstraße führen.
Möglichkeiten den Einwohnern des Höttebusch zu einer
erträglichen Umwelt zu verhelfen
Siehe vorherige Antwort.