Cookie-Einstellungen
herne.de setzt sogenannte essentielle Cookies ein. Diese Cookies sind für das Bereitstellen der Internetseite, ihrer Funktionen wie der Suche und individuellen Einstellungsmöglichkeiten technisch notwendig und können nicht abgewählt werden.
Darüber hinaus können Sie individuell einstellen, welche Cookies Sie bei
der Nutzung von externen Webdiensten auf den Seiten von herne.de zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei Aktivierung Daten, zum Beispiel Ihre IP-Adresse, an den jeweiligen Anbieter übertragen werden können.
herne.de setzt zur Verbesserung der Nutzerfreundlichkeit das Webanalysetool eTracker in einer cookie-freien Variante ein. Mit Ihrer Zustimmung zum Setzen von eTracker-Cookies können Sie helfen, die Analyse weiter zu verfeinern.
Eine Möglichkeit das Tracking vollständig zu unterbinden finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Inhalt
Ratsinformationssystem
Auszug - Spurrillen am Wanner Hauptbahnhof
|
Beschluss Abstimmungsergebnis |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herr Becker vom Fachbereich / 53 Tiefbau und Verkehr beantwortet die Anfrage wie folgt:
- Wie sehen die Pläne der Verwaltung zur Schadensbehebung aus ?
Die Verwaltung saniert regelmäßig Buskaps und Busbuchten in Absprache mit den Verkehrsbetrieben. Es ist geplant in diesem Jahr die beiden Haltepunkte mit den größten Oberflächenschäden zu reparieren. Dazu werden die bituminöse Asphaltbinder- und Deckschicht gefräst und erneuert. Mittelfristig wird ebenso mit den übrigen Haltepunkten verfahren.
- Welche Kosten würde die Schadensbehebung zirka (größenordnungsmäßig) verursachen ?
Wenn wir davon ausgehen, dass an fünf Haltepunkten mittelfristig der Aufstellbereich erneuert werden muß, würden Kosten von ca. 45.000 € entstehen.
- Laufen noch Gewährleistungsfristen aus der damaligen Bauausführung ?
Wenn ja, wann und wie werden diese durchgesetzt ?
Die Maßnahme ist bereits 17 Jahre abgeschlossen.
Die Gewährleistungsansprüche betragen bei Baumaßnahmen dieser Art 5 Jahre.
- Oder liegen die Spurrillen in einem Planungsfehler bzw. einer Fehleinschätzung des Untergrundes begründet ? Ähnliche Probleme sind ja nördlich der Holsterhauser Straße (zirka) grundsätzlich zu erwarten und an den Haltestellen Herne-Mitte und am Herner Bahnhof schon aufgetreten. Dort wurden sie mit Beton oder „Landebahnasphalt“ behoben. Am Buschmannshof wurde von Anfang an ein stabiler Fahrbahnaufbau gewählt.
Die Fahrbahnbeläge an Bushaltestellen sind generell starken Belastungen ausgesetzt.
Die Belastung wird maßgeblich von dem Bustyp (z.B. Gelenkbusse) und der Anzahl der Buslinien, die über die Haltestellen abgewickelt werden. Fahrbahnbereiche vor Haltestellen sind sanierungsbedürftiger als andere Fahrbahnflächen.
Die hier aufgetretenen Schäden beruhen weder auf einem Planungsfehler noch auf einer Fehleinschätzung des Untergrundes, da hier seinerzeit nach dem aktuellen Kenntnisstand und den neuesten Vorschriften gebaut worden ist.
Die angesprochene Fläche am Buschmannshof ist knapp 5 Jahre alt.
Hier muss die weitere Zustandsentwicklung noch abgewartet werden.
Des Weiteren ist der Fachbereich Tiefbau und Verkehr in ständigem Austausch mit anderen Behörden und Ingenieurbüros, um die Bauweise an Bushaltestellen zu optimieren.